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轴承套圈的锻造是机械锻造中比较典型的一类加工。轴承套圈指的是环形且有着多个滚道结构的向心轴承。轴承在机械制造等领域的应用十分广泛。其在结构上的优势是装拆过程十分简易、轴向不会发生改变、且轴向的位置能够轻易被调整。轴承套圈结合具体的结构，也可以细分成不少类型，例如圆锥内圈与外圈、双滚道内外圈等等。在机械锻造领域，对于轴承套圈锻造工艺的经验总结和方法优化是一个课题，掌握好轴承套圈锻造的工艺，一方面能够降低加工的支出成本，另一方面也能够---套圈产品的，具有比较好的理论价值和实践意义。

1 轴承套圈锻造工艺概述

轴承套圈是一种应用非常广泛的机械部件，一个轴承套圈锻件成品一般都要经过多道次的毛坯逐点逐步锻造变形而获得，其具体的制造可以细分成四个步骤：粗模的锻造、锻件的热处理、在电脑监控下进行磨削、标志的添加。文章关注的重点是其在锻造的时候所采用的工艺。在零件的锻造中，如果由于工艺的不完善而导致的过烧、过热等情况发生，便会---影响到轴承本身的强度和。因此一定要在锻造过程的全程中严格实时控制锻造环境的温度、循环加热等参数，尤其是一些体积相对较大的轴承品种，如果成品的温度超过了七百摄氏度，严禁以堆积的方式进行码放。文章的阐述均以圆锥滚子轴承套圈为例。此类轴承的锻造大部分使用的是单挤工艺，尤其是对一些体积偏大的轴承而言，锻造加强圈毛坯价格，应把锻造原料进行加热，并通过挤压使其基本成形，然后通过切芯扩孔，进行外径和内径的调整

此外还有一个关键工序控制，就是压平量及扩孔比。原因在于：首先绕过所选择的扩孔比足够大，则避免毛坯锻件产生缺陷的能力就越高，锻件经过辗扩以后便会形成更为致密的内部组织，而因为被很多外部条件所制约，导致锻件的扩孔比是无法取太大数值的，而假若扩孔比不够大，则避免毛坯锻件缺陷的能力便会较低，这就对前道工序提出了更高的要求，使锻造流程的消耗上升，所以扩孔比在取值方面也不能过于低，柳工加强圈毛坯价格，结合作者的经验，在轴承套圈锻造的过程中，将扩孔比控制在1.5左右能够达到较好的效果。其次是对压平量的参数控制，如果此参数过大，则锻件在涨孔压平操作之后，其所形成的毛坯便会在表面出现一些外观缺陷，只有继续增加锻件的扩孔比，再能通过辗扩的工序尽量减少这些缺陷，如果此参数过小，则毛坯锻件表面的外观缺陷便会比较少，所以只需不大的扩孔比便可消除这些缺陷，而另一方面，结合笔者的实践经验，此参数的选取可控制在20%cn左右。

法兰毛坯在制造上必须什么技术性

1.管道上的法兰毛坯，一般只用来连结带法兰的各种阀门、仪表盘和机器设备。别的除用以维修时需用拆装的位置外，应尽量避免法兰连接。因太多的应用法兰，将提升---的有可能和减少管路的延展性。

2.法兰毛坯内孔与管道中线要竖直，其不平整度可以用法兰弯尺或角尺来查验。

3.法兰毛坯联接时要维持平行面，发动机加强圈毛坯价格，其误差不超法兰直径的1.5%，且不超2mm。不可用强紧地脚螺栓的办法清除倾斜。

4.法兰毛坯联接应维持同一中心线，邯郸加强圈毛坯价格，其螺孔误差一般不超过直径的5%，并---地脚螺栓随意穿进。

5.法兰毛坯的突面必需生产加工光滑，不可有辐射源角度的沟槽开挖及沙孔等缺点。

6.法兰毛坯垫圈应符合规定，不允许应用斜垫圈或多层垫圈。选用海绵垫口腔上皮细胞，附近应齐整，垫圈规格应与法兰突---符合。垫圈的直径不能少于管道的內径，直径一般不可以超过法兰螺孔里圆的直径。当大口径的垫圈必须拼凑时，应选用斜口钢筋搭接或谜宫方式，不能直口连接。

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